На рынке авто зарабатывает не тот, кто дороже продал — эксперт.
После 2022 года российский авторынок фактически собрали заново. Покупатель стал считать деньги и дольше выбирать, а привычная модель работы перестала приносить прибыль. О том, как меняется структура рынка, где реально зарабатывают дилеры и что будет с ценами, специально для «Бизнес новостей» рассказала директор компании SK AUTO TRADING Александра Пригарнева.
«Продажа самого автомобиля далеко не всегда является самым прибыльным направлением. Дилерский бизнес традиционно низкомаржинальный: нормальной называют прибыль порядка 4–5%, а некоторые игроки работают около нуля. Поэтому всё больше значения получают сервис, запчасти, страхование, кредитные продукты и другие услуги после продажи»,— отмечает эксперт.
О том, почему компании сокращают склады, работают под заказ и делают ставку на обслуживание стареющего автопарка, — в полном материале по этой ссылке.
